Каталог моделей - Mitsubishi Lancer Evo
Несмотря на всю глупость этой затеи, я без толики сомнения согласился на эксперимент. Сравнить мотоцикл с машиной, пусть даже такой, как Lancer Evolution IX, может прийти в голову только человеку, не раз ею стукавшемуся. Бился пару раз крепко головой и я (в детстве), а значит, почему бы нет? Тем более что правил этого сравнения никто не оговаривал. Вот машина, вот мой мотоцикл. Сравнивай!
Конечно, сравнивать мотоцикл с машиной — это все равно, что сравнить водку с пивом. И то и другое вставляет. Только водка, как и мотоцикл, даже в малых дозах делает это быстрее. И дело тут даже не в том, что за те 5,7 секунды, что этот Evolution набирает сотню, на спидометре моего коня будет уже 200 км/ч. Нет. Дело в ощущениях, которые испытываешь, помимо выброса адреналина. Дело в том, что мотоцикл заставляет больше морщить ум. К чему это я? Да к тому, что, помимо 280 «лошадей» под капотом, в любом автомобиле есть еще кузов. Именно он служит надежной «стеной» между вами и разного рода неприятностями, которые могут произойти в случае столкновения. Прибавьте к этому системы стабилизации, подушки безопасности. Ремни, наконец. Что имею в своем арсенале я, когда еду на мотоцикле? Мотокомбинезон, мотоботы, краги, шлем да полтора килограмма серого вещества в нем. И это самое серое вещество ой как напрягается, чтобы остаться во всем этом, а потом по случаю продать как новое. Думать приходится постоянно, причем не только за себя, но и за того, за того и того парня. Ведь для них я на дороге больше раздражающий фактор, нежели полноправный участник дорожного движения. Меня ненавидят за то, что я просачиваюсь между рядами в пробках. За то, что могу уже стоять на следующем перекрестке, когда они только начинают движение. Но самое главное — за то, что появляюсь в их зеркалах заднего вида неожиданно.
Машина другое дело. Закрыл дверцу, и ты уже в другом, своем мире. В данном случае — в мире автоспорта. И хотя, конечно, до настоящих раллийных машин этому Evolution так же далеко, как мне до мира кольцевых мотогонок, все одно, окружающее тебя пространство настраивает на определенный лад. И мне такой подход нравится. Мне нравится, как меня держит сиденье. После мотоцикла просто кайф. Мне нравится спортивный руль в замше.Краги не нужны, и даже когда от страха потеют ладошки, руль из рук не выскальзывает. Не нравится мне лишь то, что в мотоботах в эту машину не сесть. Нет, залезть, конечно, можно, но вот орудовать педалями — уже нет. Впрочем, езда босиком на Evo тоже доставляет удовольствие. Но самое замечательное во всей этой затее то, что мне даже по приколу ездить на Evolution. Дорогу держит отменно, повороты проходит на ура. Даже не надо корпусом ее наклонять. На задние колеса, конечно, не встанешь, но зато дымит машина ими не хуже моего Kawasaki. Причем всеми четырьмя. Иногда даже страшно становится, особенно если отключить электронные «уздечки». И, тем не менее, на мотоцикле в экстренных ситуациях страшнее. Скорее всего, я бы с огромным удовольствием ездил на Evolution вне сезона.
И все же отказаться от мотоцикла в пользу машины я, наверное, не смогу. Знаете, как говорят: потерять мотоцикл можно, но избавиться от него — никогда!
Mitsubishi Lancer Evo IX
Габариты 4490/1770/1450 мм
Двигатель бензиновый, 1997 см3, 280 л.с./6500 мин-1
Трансмиссия механическая, 6-ступенчатая
Макс. скорость 250 км/ч
Разгон 5,7 с до 100 км/ч
Нравится: Отличная управляемость, хорошие динамические характеристики, наличие крыши и отсутствие необходимости опираться при стоянке на ногу.
Не нравится: Наличие крыши.
Kawasaki ZRX 1200S
Габариты 2120х780х1230 мм
Двигатель бензиновый, 1164 см3, 122 л.с./8500 мин-1
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Макс. скорость 250 км/ч
Разгон 5,7 с до 100 км/ч
Нравится: Хорошая управляемость, высокие динамические характеристики, удобная посадка, небольшой расход топлива.
Не нравится: Что живу не в Италии, где на мотоцикле можно ездить круглый год.
Мой вердикт
А какой вы вердикт ждете? Думаете, что вот прямо сейчас я отрекусь от своего мотоцикла, продам ферму и брошусь покупать EVO. Ничего подобного. Я прямо сейчас сяду на свой мотоцикл и поеду в банк, чтобы взять кредит. А на него я возьму еще больше земли в аренду. И вот уже только после этого, быть может, к следующей зиме я себе и куплю Lancer Evolution, но уже «Десятый».
Читайте: |
---|
2 x Mitsubishi Eclipce 2G. Москва. Двойное затмениеRoman и Banzaia познакомились на встрече клуба DSM. Приехали порознь, а укатили вдвоем. Сейчас их Клипсы - одни из самых популярных в клубе, а ... |
Титул и звание чемпиона - Lancer EvolutionSX500 «Спортмобиль» - тюнинг высшего уровня. Дорожная версия раллийного автомобиля, аналог победителя чемпионата SCCA ProRally 2003 года Mitsubishi Lancer Evolution TM фирмы Extreme Automobiles. Качество ан... |
Mitsubishi 3000 GT : летний автомобиль?«Mitsubishi 3000 GT» далеко не нова — эту модель уже сняли с производства. Поводом для нашей встречи с ней послужили гоночные тормоза «AP Racing», установленные на... |
Турист 3000Этот аVтомобиль с некоторой долей условности можно назвать долгожителем российского авторынка. Точнее, не его, а однотипный и почти такой же Dodge Stealth, который еще несколько ле... |
Японскому бренду Mitsubishi исполняется 140 летИзначально Mitsubishi была создана, как пароходная компания. Ее основал в 1870 году Ятаро Ивасаки – молодой бизнесмен из самурайской семьи. На флагах выпускаемых его компанией ко... |
Бренду Mitsubishi - 140 лет!История успеха Mitsubishi - это история современной Японии. В этом году бренду Mitsubishi исполняется 140 лет, из которых более девяноста лет компания занимается производством автомобилей. 40 ле... |
«Mitsubishi Galant»: без проблем«Mitsubishi Galant», хотя и не столь популярен в России, как его родная сестра «Carisma», тем не менее хорошо известен отечественным ав... |
Спортивная стрельбаНа какие только ухищрения не идут сегодня ведущие производители, чтобы привлечь внимание пресыщенного потребителя. Несколько типов кузовов – пожалуйста, выбор дв... |
Рожденный затмеватьEclipse появился на свет в 1989 г. Элегантное и скоростное спортивное купе понравилось сразу. Но миру в то время, пожалуй, ав... |
Mitsubishi Colt 2009 - отзыв владельцаАвтор: Женя Валерьевна, Барнаул Авто: Мицубиси Кольт Год выпуска: 2009 Двигатель: бензин, 1300 куб.см, 95 л.с. Марка кузова: хэтчбэк Тип кузова: Х... |
Mitsubishi Diamante 1992Здравствуйте уважаемые посетители данного сайта! Диамантоводам отдельный привет! В свои 23 года имею 3-ю по счету машину, до этого была Тойота Виста 1988 г.в., с движком 1,8, которая пробыла у меня ок... |
Mitsubishi Chariot Grandis 2001Начну с того что это не первая моя машина,до этого были вазы,газы,субару.Последнея была митсу.Был я счастливым обладателем 'lancer cedia . И вот однажды ударила мне моча в голову,решил я после почти дв... |
Отзыв про Mitsubishi Outlander 2005Автор: Василий (Украина Киев) Решение о продаже Suzuki Grand Vitara пришло неожиданно и так же стремительно было реализовано, хотя пробег её чуть более чем за три года составил около 40 000 км... |
Отзыв про Mitsubishi Pajero Wagon 2008Автор: Andrei4x4 (Украина Киев) Очень манёвренный и динамичный автомобиль. Большой и вместительный багажник, как говорится на все случаи жизни. Цена - качество находятся на высоком уровне, я бы даже сказа качества бо... |
Обзор автомобиля Mitsubishi Colt Rally Art Version R, 2006В какой-то момент в компании Mitsubishi созрело решение поразить мир чем-нибудь этаким, выпустив на рынок автомобиль класса «компакт», но только «п... |
More in: Mitsubishi Colt |
Mitsubishi Pajero-IV: «Перевозчик соломы» номер четыреК новинкам в автомобильном мире давно отношусь с подозрением. Когда под лейблом Chevrolet продается Daewoo, а на одной платформе делается де... |
More in: Mitsubishi Pajero |
Mitsubishi Lancer – полвека славыЯпонский автопроизводитель Mitsubishi за 50 лет своего существования на мировом авторынке сумел войти в число 15 самых продаваемых марок. В на... |
More in: Mitsubishi Lancer |